SDSP6音响
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优化音响效果:音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。降低车内噪音:做隔音可以降低车内噪音,提升乘驾舒适度,全车做完隔音后,车速100公里时,可降低3-8分贝,此时的噪音大小相当于没隔音车速60公里的声音。兰州专业汽车音响改装知道很多非常喜欢听音乐的车主,在驾车过程中是绝对不能没有音乐的,虽然可能很多司机感觉听音乐会影响自己驾车的注意力,但是对于大部分司机来说,感觉听一些自己喜欢的音乐,反而会让自己驾车的时候感觉到更轻松,而且驾车的疲惫感也会消失,反而能够让自己更集中精神驾车,对于有听音乐喜好的车主来说,通常对于音质的要求都比较高,音响效果必须要好。

引擎盖部位:是隔发动机声音的辅助部位,同时可隔热,保护引擎盖的漆面。

前翼子板:抑制自身共振,也是隔胎噪的辅助部位。

挡火墙U槽:隔发动机的主要部位,与正副驾驶员脚底板一起做隔音,可以形成更完整的隔声屏障。

驾驶舱底板:抑制车底共振,阻隔路面噪音。

四车门:抑制车门共振,阻隔外界环境噪音,提升音响效果。

后备箱内(含后翼子板,后尾门):减轻后备箱共振,阻隔后轮噪音及路面噪音,吸收空腔共鸣。

车外四轮支撑体:是隔轮胎噪音的加强型部位。


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